Crossclimate la revolución de michelin

MichelinMichelin pone a la venta el neumatico perfecto de verano pero funcionara muy bien en suelo frio con lluvia y nieve.

Con el Cross Climate ya no sera necesario tener unos neumaticos para invierno y otros para verano si queremos circular con la maxima seguridad en todo momento.

Es la nueva revolucion de los neumaticos.

Michelin saca ventaja con crossclimate

Lo fabricantes de neumaticos llevan años buscando la solucion al problema de que un neumatico que funciona en verano pueda funcionar con la misma seguridad en condiciones climaticas de invierno.

Hasta ahora no se habia solucionado.

Michelin una marca pionera a logrado fabricar y sacar al mercado de neumaticos los Cross Climate.

Hasta ahora en el mercado de neumatico habia tres tipos, los de verano para circular por carreteras secas y a altas temperaturas y por otro lado neumaticos de invierno de nieve y para circular en suelos frios y agua.

Algunos fabricantes ofrecian una solucion intermedia el denominado “all season” pensado para poder funcionar en varias situcaciones, pero no llega a ser ni un buen  neumatico para verano ni tampoco para invierno.

Lo que llega ahora con el neumatico definitivo es el Cross Climate. Es un neumatico de verano pero gracias a sus componentes de su banda de rodadura y sobretodo a su dibujo de flecha con diferentes angulos ofrece un agarre en lluvia y nieve.

Funciona como un neumatico de verano pero cuando aparece la nIeve y el frio se comporta perfectamente como un neumatico de invierno.

Para poner a prueba los nuevos neumaticos definitivos de michelin han sido probados en los alpes suizos el resultado de la prueba a sido excepcional, funcionan como un neumatico de verano pero cuando aparece el frio la lluvia y la nieve, se comporta como un buen neumatico de invierno.

En las pruebas realizadas se ha comprobado en un subida a un puerto de montaña con mucho frio y algo de nieve en el recorrido, tambien una frenada de emergencia en suelo seco y rodar en circulo en una zona fria con mucha agua en el suelo, pero la prueba mas interesante era subir una pendiente con nieve que habia que partir de cero en parado.

En todas las pruebas el neumatico Cross Climate funciono perfectamente, incluso en la cuesta de pendiente con nieve que con un neumatico de verano fue imposible con el nuevo neumatico de michelin la subida fue sencilla y sin  menor riesgo.

Pirelli apuesta por la mensajería instantánea

PirelliEl fabricante de neumáticos Pirelli , de origen italiano y capitales chinos en la actualidad, pondrá a disposición de sus clientes y red de distribución un servicio de mensajería instantánea.

Los talleres podrán realizar pedidos por esta vía y realizar cualquier tipo de consulta.

España se encuentra a la vanguardia con un servicio pionero dentro del mundo de los fabricantes de neumáticos. Pirelli, con este nuevo servicio de comunicación, espera tener un contacto más personalizado y fluido con su red de distribución, además de los propios clientes finales.

Dos servicios ofrecidos por pirelli

Esta comunicación por mensajería instantánea propuesta por Pirelli constará de dos líneas específicas para las dos áreas que tiene como objetivo abarcar.

Para la división Consumer, el número de contacto será el 68781633; mientra que para el sector Industrial la mensajería se realizará por el número 687816336.

 

Con este nuevo medio de contacto se buscará realizar consultas rápidas, y que los talleres puedan utilizarlo además para la realización de pedidos al fabricante de neumáticos.

Este canal de comunicación se podrá utilizar en el horario del servicio de su contact center, esto es de lunes a viernes entre las 9 y 19 horas.

 

En un mundo muy digitalizado, cualquiera de los teléfonos smartphones existentes posibilitará que los responsables de talleres y los usuarios puedan contactarse con el propio fabricante.

Esta opción de comunicación brindará una respuesta instantánea sobre todo tipo de consultas relacionadas con el producto, su disponibilidad y las características del mismo.

 

Este servicio de mensajería, que comenzó a utilizarse a principios de febrero en España de manera exclusiva para los talleres que distribuyen a Pirelli en sus comercios.

El éxito que ha tenido esta primera experiencia animó a los responsables de este servicio a extenderlos al consumidor final para brindarle información de los productos de la compañía y generar un vínculo con la misma.

Qué pruebas hace Continental a su neumáticos dentro del proyecto VisionZero

ContinentalAnualmente el fabricante alemán de neumático Continental prueba un total de 140.000 gomas que ruedan 200 millones de kilómetros.

El equipo profesional de la compañía tiene un equipo de pilotos que llevan adelante unos 67 mil test dando unas 500 veces la vuelta al mundo antes de la aprobación de una innovación para salir al mercado.

Continental al frente de la innovación del neumático

El compromiso de siniestralidad bajo el concepto de VisionZero se asienta en base a la garantía de cumplir los estándares de calidad de los neumáticos.

Por ello, ninguna innovación se pone en el mercado sin haber pasado con éxito las pruebas más exigentes.

Continental busca el límite de cada modelo en las diferentes localizaciones a lo largo del mundo en sitios como Estados Unidos, Nueva Zelanda, Suecia, España y el circuito Contidrom de la ciudad alemana de Hannover.

El frenado como objetivo

Continental prueba sus neumáticos con el sistema AIBA (Analizador de Frenado cubierto Automatizado), mediante el cual se pone a la vanguardia en materia de seguridad sobre mucho de sus rivales o competidores.

 

Este proceso que se lleva a cabo en la sala de la pista de Contidrom, en Hannover, se realiza con un coche de prueba no tripulado que alcanza velocidades superiores a 120 km/h para luego ser sometido a frenadas sobre superficies de rutas intercambiables.

Este método cuenta con el accionar hidraúlico que se consigue con almohadillas estandarizadas que llevan al máximo el rendimiento de los neumáticos.

 

Estas pruebas se realizan a lo largo de todo el año en diferentes superficies secas y mojadas, mientras que las tareas sobre hielo se llevan adelante en un carril separado.

Continental, mediante el uso de este proceso, ha podido obtener el procedimiento de prueba de frenado con mayor precisión del mundo, como así también un mejoramiento de la reproducibilidad cercano al 70 por ciento.

 

Sava presenta su nuevo modelo de neumático de verano intensa UHP 2

SavaEl fabricante de neumáticos  Sava, originario de Eslovenia y que actualmente es subsidiaria de Goodyear Tyre, ha lanzado en febrero un nuevo modelo de rueda para el verano con 22 tamaños disponibles y aguardando para ampliar en 5 medidas más su oferta durante el mes de marzo.

Sava neumáticos de calidad fabricado por goodyear

El nuevo intensa UHP 2 es un neumático de verano con la mejor optimización en materia de prestaciones, hablamos de un mayor rendimiento tanto en suelos secos como mojados, como los hizo saber la empresa mediante un comunicado.

 

Las 27 medidas que se esperan tener para fines de marzo buscarán dar una mayor cobertura al mercado UHP de verano explicaron desde el fabricante europeo.

En lo que respecta a las características de este modelo Sava intensa UHP 2 se destaca un hombro exterior con grandes bloques rígidos que, según apuntaron desde la firma, permitirá una mejor transmisión de la fuerza y posibilitará un rendimiento de frenado más potente.

 

La empresa eslovena, con casi 20 años de experiencia en el rubro, detalló sobre el intensa UHP 2 que la huella de la goma se adapta progresivamente a las fuerzas externas que lo obligan a cambiar.

Su cavidad optimizada posibilita esta adaptación que le permite al conductor tener una mayor confianza y controlar el vehículo de manera más segura sobre superficies húmedas.

 

En un mercado que se ha mostrado creciente en el pasado 2016 y, según las proyecciones para este año, seguirá con la misma tónica.

Ante ello, Sava reconoce que la calidad – precio de su nuevo modelo intensa UHP 2 permite a los consumidores tener un neumático de grandes prestaciones o un precio más económico.

Calidad a precio económico

Sava se lanza a la conquista de Europa con este nuevo neumático, buscando llegar a una cantidad de público que tiene muy en cuenta la relación que hay entre el precio y la calidad.

Por ello, las expectativas de venta del intensa UHP 2 son muy buenas de parte de la empresa eslovena.